كم مرة يجب تغيير فلتر الزيت؟

يحتجز فلتر الزيت جزيئات المعدن والسخام ونواتج الأكسدة في زيت المحرك، مما يحافظ على أداء التزييت من التدهور. لذلك ترتبط فترة استبداله ارتباطاً مباشراً بزيت المحرك نفسه: عند تغيير الزيت، يجب تغيير الفلتر أيضاً.

بالنسبة للسيارات الخاصة، القاعدة العامة هي تجديد الفلتر مع كل تغيير للزيت (عادة كل 10,000 إلى 15,000 كم أو حسب الفترة المحددة في دليل الصيانة). من الأخطاء الشائعة مضاعفة هذه الفترة و"تخطي" تغيير الزيت مرة واحدة، وهو ما يقلل تدريجياً من أداء تزييت المحرك.

تختلف الحالة قليلاً في المركبات الثقيلة والمعدات: سعة المحرك وسعة الزيت وظروف التشغيل (حرارة عالية، غبار، عمل تحت حمل مستمر) قد تقصّر فترة الاستبدال. خطة الصيانة التي يحددها الصانع هي الفيصل هنا؛ في الاستخدام المتربة أو في مواقع البناء، يُنصح بالفحص قبل الفترة المخططة.

عند حلول موعد الاستبدال، يُعد اختيار الفلتر الصحيح لا يقل أهمية عن التوقيت. يجب أن تطابق الحشية ومقاس القلاووظ وضغط الصمامات (التجاوز ومانع التسرب العكسي) الجزء الأصلي بدقة — فالفلتر غير المطابق قد يسبب تسرب الزيت أو تزييتاً غير كافٍ. يمكنك التحقق من التطابق الصحيح عبر كود WELT أو كود OEM لمركبتك من خلال البحث في الموقع.

باختصار: فترة استبدال فلتر الزيت = فترة استبدال الزيت. تجاهل هذه القاعدة قد لا يظهر أثره على المدى القصير، لكنه يؤثر سلباً على عمر المحرك على المدى الطويل.